Az a külső nyomás, amely az autógyártókra nehezedik annak érdekében, hogy felgyorsítsák az elektromos autózásra történő átállást, egyszerre jelent potenciális veszélyt a munkahelyekre és a járművek minőségére – jelentette ki Carlos Tavares.
A várakozások szerint a Stellantis képes lesz flottaszinten teljesíteni az Európai Unió által kitűzött szén-dioxid-kibocsátási célokat 2021-ben anélkül, hogy környezetvédelmi krediteket vásárolna a Teslától – jelentette ki Carlos Tavares, a PSA és a Fiat Chrysler összeolvadásából létrejött új cégcsoport vezére.
Saját európai autóakkumulátor-gyártó ágazat létrehozásának a támogatása mellett szólalt fel szerdán a francia PSA csoport autóipari konszern vezérigazgatója, Carlos Tavares a francia parlamentben. Kijelentette, stratégiai érdekünkben áll megakadályozni az autóakkumulátor-gyártás ázsiai koncentrációját.
Ahogy várható volt, sorra jelentkeznek az autógyártók nagyszabású terveikkel a járműipar jövőjét meghatározó megatrendek területén. Most a PSA csoport vezére, Carlos Tavares vett egy nagy levegőt és tett ígéretet arra, hogy minden modelljük elérhető lesz elektromos változatban is 2025 végére.
Annak érdekében, hogy ne gördítsenek akadályokat az Opel megvásárlása elé, a PSA-csoport menedzsmentje egy sor ígéretet tett Németország és Nagy-Britannia vezető politikusainak és szakszervezeti vezetőinek arra vonatkozóan, hogy nem lesznek gyárbezárások és nem szűnnek meg munkahelyek a közeljövőben. Ugyanakkor a felvásárlást követően olyan tervekre is fény derült, amelyeket aligha lehet majd megvalósítani a felesleges gyártókapacitások leépítése és a működési költségek csökkentése nélkül. Ezért úgy tűnik, közép- és hosszútávon lehetnek nagy vesztesei is az Opel eladásának.
Újra beengedik az újságírókat.
Nagy Márton ismertette a döntést szerda délután.
Hasznos, gyakorlati, érhető.
Van egyáltalán ideális mutatószám?
Mire megy vele?
Megjelent a Portfolio Checklist hétfői adása.
Az MHC Mobility hazai vezetőjével beszélgettünk.
